«Кубок дружбы ветеранов» по картингу — новая традиция
В группе «молодых» ветеранов (до 75 лет) на старт вышли: Игорь Агаев (картингист, мастер спорта СССР), Сергей Горшенев (мастер спорта СССР, член сборной Москвы по ШКГ), Владимир Девяткин (картингист), Алексей Ильютченко, (двукратный чемпион России, мастер спорта России, создатель и руководитель картодрома «Маяк»), сыновья легендарного грузинского гонщика Михаила Логинова – Игорь и Михаил (оба – мастера спорта СССР по кольцевым гонкам), Александр Мирзоян (картингист, чемпион СССР, мастер спорта СССР), Сергей Михеев (картингист), Константин Потехин (знаменитый гоночный инженер и механик братьев Больших), Андрей Степанов (тренер сборной СССР по автоспорту), Владимир Тягунов (старший тренер сборной СССР по автокроссу, создатель гоночного холдинга «Мастер-Спорт»), Валерий Федосов (раллист, гоночный инженер, один из создателей раллийного прототипа «Апельсин», сотрудник НАМИ).
Отдельно следует отметить Олега Свет-Яковлева – ветерана автоспорта из г.Нягань, Ханты-Мансийский Автономный Округ, который принял приглашение и прилетел в столицу на гонку за счёт собственных средств. Но ещё большей благодарности заслуживают Валериани Мхитаряни из Грузии и армянские ветераны автоспорта Андрей Оганесян и Арсен Саргисов, которые также отозвались на приглашение и без всякой финансовой поддержки прибыли на ветеранскую гонку.
В группе старших ветеранов (старше 75 лет) заявились трое: Александр Матвеев (81 год, раллист спортбюро АЗЛК), Эдуард Мирзоян (в августе ему исполнится 91 год, чемпион СССР по кольцевым гонкам 1968 года) и ветеран из Беларуси – Александр Ступников (76 лет).
Ещё десяток ветеранов были почётными гостями, но за руль по разным причинам в этот раз не сели. Среди них легенды разных гоночных дисциплин — картингист Олег Трегубов, которому 91 год будет в конце этого месяца (13-кратный чемпион Москвы по картингу, трехкратный чемпион СССР), «многостаночник» Александр Сафонов (первый советский победитель Кубка Дружбы социалистических стран по картингу, чемпион СССР и, конечно же, легенда ралли-марафона «Лондон-Мехико»), Михаил Рябчиков (мастер спорта СССР, мастер спорта международного класса, 10-кратный чемпион СССР, член сборной СССР по картингу с 1970 по 1991 год и её славный капитан, трехкратный победитель Кубка Дружбы социалистических стран по картингу), Владимир Цельмин (многолетний организатор автоспортивного фестиваля «Мороз», зимних ипподромных гонок на Раменском ипподроме, с лёгкой руки которого и появилась в своё время на территории аэродрома Мячково автогоночная трасса).
Собрать таких людей вместе сегодня практически не реально, но автомобильные гонки это могут! Как справедливо отметил один из участников встречи – ученик легендарного Ивана Астафьева, гонщик АЗЛК Анатолий Григорьев: «Мы жили автоспортом, и сегодня прикоснуться к автоспорту – это вдохнуть живительный глоток настоящей жизни«.
Пилоты старшей группы по результатам квалификации сразу определили стартовые позиции в финальном заезде. А вот в младшей группе пришлось проводить полуфиналы. Азарт, не взирая на солидный возраст участников, зашкаливал. Потребовалось судейское вмешательство. Победитель квалификации Игорь Агаев, лидировавший в полуфинале, оказался выбитым с трассы ехавшим за ним Михаилом Логиновым. В результате судейского решения, оба участника инцидента были допущены до финального заезда, но стартовали из последнего ряда. Времени финального заезда Агаеву хватило только для того, чтобы пробиться только до третьего места, а Михаилу Логинову — до четвёртого. Первым финишировал Александр Мирзоян, а вторым стал старший брат Михаила — Игорь Логинов.
В финальном заезде старшей группы все прошло без инцидентов: стартовавший с первой позиции Александр Матвеев оторвался со старта и довел гонку до победы. Стартовавший со второй позиции Эдуард Мирзоян удержал свое второе место, Александр Ступников финишировал третьим.
По итогу гонки все участники соревнования получили памятные медали.
Уверены, что картинговая гонка ветеранов автоспорта «Кубок дружбы ветеранов» станет традиционной и в следующий раз расширится как по составу, так и по географии участников.
Совет ветеранов автоспорта РАФ и Комитет истории автоспорта РАФ от лица всех ветеранов выражают искреннюю благодарность Шоте Мерабовичу Абхазаве, постоянно поддерживающему ветеранское движение и предоставившему картинговую трассу автодрома ADM-Raceway, гоночную технику и судейский персонал для проведения этого уникального мероприятия.