Первая в сезоне победа Руслана Гожева и знаковые 200 очков: на Псковщине прошло ралли «900 озер» — 10 этап Татнефть Кубка России
В минувшую субботу в окрестностях города Опочки, что в Псковской области, состоялось ралли «900 озер» – 10 этап Татнефть Кубка России. Местные дороги считаются не самыми сложными и прощают экипажам многие ошибки. Но обычно речь идет о состоянии дорог при сухой погоде. В этот же раз большую часть дистанции участники проехали по влажному или подсыхающему грунту. И с такими вызовами далеко не все справились одинаково успешно.
В абсолютном зачете безоговорочным лидером гонки от старта до финиша был экипаж Руслана Гожева и Дениса Коломийца, выступающий на автомобиле Skoda Fabia команды MR-Motorsport (на фото ниже). Спортсмены показали лучшие времена на 5 спецучастках из 6 и в итоговом протоколе опередили ближайших преследователей почти на минуту. Победа стала для экипажа первой в абсолюте в нынешнем сезоне. Кстати, в предыдущий раз Руслан добивался успеха тоже на Псковщине – он выиграл в прошлом году финал Кубка России «Татнефть Ралли Псков 2025».
Главными претендентами на второе место были Радик Шаймиев и Александр Михайлов. Но полноценной борьбы между спортсменом из Татарстана и петербуржцем не получилось. На одном из первых спецучастков Михайлов вылетел с трассы и приехал на финиш допа, по словам самого пилота, «с деревьями, торчащими со всех мест». В результате Шаймиев оставался на второй позиции всю гонку вплоть до финиша, а Михайлов не поднялся выше третьего места. Впрочем, этот результат стал для Александра лучшим с момента, когда пилот пересел за руль автомобиля высшего уровня подготовки (это произошло на «Татнефть Ралли Псков 2025»).
Так как Шаймиев, являясь действующим вице-чемпионом страны, входит в лист приоритета РАФ и не получает очков в зачет Татнефть Кубка России, в рамках 10 этапа Татнефть Кубка России серебряным и бронзовым призерами соответственно стали Александр Михайлов и Евгений Суховенко (на фото ниже), выигравший «900 озер» в зачете 4000Н.
Евгений и его штурман Ярослав Федоров, выступающие на автомобиле Renault Clio Rally3, сражались за победу в гонке с теми же спортсменами, которые являются главными соперниками экипажа команды «Про-Спорт Ралли» в Татнефть чемпионате России. Причем после двух первых допов Суховенко находился на второй позиции, около 5 секунд уступая Александру Осипову и на 7 секунд опережая Евгения Чукова. Но уже на СУ3 группа лидеров рассыпалась: Чуков сошел из-за неисправности двигателя, а Осипову пришлось останавливаться на дистанции для замены пробитого колеса. После этого Суховенко уверенно довел дело до победы, сделавшей его новым лидером зачета 4000Н. Победа стала уже четвертой на этапах Татнефть Кубка России. Таким образом, на счету Евгения (на фото внизу) уже есть 200 очков — это максимальное количество, которое можно набрать в основной части турнира (при окончательном подсчете очков учитываются результат заключительного этапа и четыре лучших результата, показанных в основной части). Однако, это не повод больше никуда не ехать, т.к. есть возможность на оставшихся до финала в Альметьевске гонках не дать соперникам набрать максимальное количество очков. А финальный этап — это начисление двойных очков. И более надёжный вариант для завоевания титула — не допустить ситуации, когда в Татарстан все приедут с одинаковым количеством очков в турнирной таблице.
После неприятностей у Чукова и Осипова в первую тройку попали Михаил Миронов и Никита Грызлов, которые в итоги и стали призерами ралли. Для Михаила это первый призовой финиш за время выступлений на Renault Clio Rally3 («900 озер» были пятой гонкой петербуржца на французском автомобиле). Никита же, начавший выступления на всероссийском уровне в этом году, и вовсе впервые в карьере финишировал на подиуме.
В зачете Р9 лучшим экипажем стали Илья Акимов и Максим Шубкин, выступающие на автомобиле Peugeot 208 команды R8. В этом году у Ильи (как и у Суховенко) стопроцентная результативность на этапах Татнефть Кубка России: три старта – три победы. При этом они одержаны в компании с тремя разными штурманами. На этой гонке спортсмену из Петрозаводска (на фото внизу) ассистировал Максим Шубкин – и экипаж показал лучшие времена на 5 допах из 6. Второе место занял Степан Кондрашов – руководитель команды R8, в последние годы выходящий на старт лишь эпизодически. Третьим стал Алексей Крылов, известный прежде всего как опытный и успешный штурман. В роли пилота петербуржец стал призером кубковой гонки во второй раз в карьере.
В зачете 2000Н уверенную победу одержали Олег Марков и Родион Щербаков, выступавшие на автомобиле Honda Civic команды OMSPORT. Экипаж проводил гонку на машине, которая была собрана вокруг нового кузова и сборка которой была закончена незадолго до старта. По словам пилота, на дистанции из-за этого возникали определенные проблемы. Но это не помешало показать лучшие времена на 4 спецучастках и опередить всех соперников больше чем на полминуты. Марков (на фото ниже) не только сохранил и укрепил лидерство в общем зачете, но и, одержав четвертую в сезоне победу, тоже набрал максимальные 200 очков.
Призерами гонки в зачете 2000Н стали Александр Донец и Владимир Трегубов, благодаря чему петербуржец и пермяк поменялись местами в турнирной таблице: Владимир, находившийся перед стартом «900 озер» на второй строчке, по итогам гонки переместился на третью. В начале гонки был очень быстр Александр Дударев, продолжающий выступать на Renault Clio, — но на СУ3 его подвел двигатель.
В зачете 1600Н вторую гонку подряд за победу боролись Владимир Скрылев (на фото ниже) и Александр Становов. За два первых допа Становов смог оторваться от соперника больше чем на 10 секунд – в то время как Скрылев был не слишком доволен своим темпом и объяснял отставание психологическими факторами. Однако на СУ3 Александр потерял почти 20 секунд, выпав из-за этого из первой тройки – после чего главной задачей для пилота стало не соперничество со Скрылевым, а возвращение в призовую группу.
Оказавшись в лидерах, Скрылев и его штурман Александр Басманов, выступающие на VW Polo, уже никому не уступили первую позицию. Благодаря победе, Скрылев закрепился на первой строчке общего зачета. Становов к финишу прорвался на второе место, которое позволило гонщику переместиться на вторую строчку турнирной таблицы. Свою роль в этом сыграло и второе подряд неудачное выступление Дениса Першина, еще недавно возглавлявшего общий зачет. На «Белых ночах» Першин не добрался до финиша, на «900 озерах» закончил гонку на 10 (предпоследнем месте). Бронзовым призером гонки стал Владимир Степанов, выступающий на автомобиле ВАЗ-21053.
В зачете 1400Н первая тройка не меняла свою конфигурацию с финиша СУ2 до финиша гонки. Победу одержали Матвей Михайлов и Константин Огарко, выступающие на LADA Kalina (на фото ниже). Для Матвея, самого юного участника Татнефть Кубка России (напомним, ему 16 лет и он пилотирует автомобиль только на перекрытых спецучастках, а на дорогах общего пользования за руль садится штурман), это первая победа в карьере. Вторым и третьим «900 озер» закончили Андрей Утцов (сохранивший лидерство в общем зачете) и Константин Чухлебов. Чухлебову результаты гонки позволили переместиться с третьей строчки турнирной таблицы на вторую, а Михайлову — с пятой на третью.
Следующий, 11 этап Татнефть Кубка России тоже пройдет на Псковщине: 22 августа участники второго по престижности всероссийского раллийного турнира сойдутся в борьбе на ралли «Пушкинские Горы». Однако до этого поклонников автоспорта ждут еще целых два этапа Татнефть чемпионата России: ралли «Кавказ» в Карачаево-Черкесии 24-25 июля и ралли «Эковер» в Свердловской области 15-16 августа.
Итоговая классификация ралли «900 озер»