Исторический успех на фоне дождя: прошел третий этап RDRC 2026

Первоначальный прогноз погоды обещал дождь на протяжении всех выходных, но в реальности осадки сменялись солнечной погодой и организаторам удалось провести большую часть заездов.

На следующий этап были перенесены лишь полуфинальные и финальные заезды в серии RDRC Street, которая объединяет классы: 9.5, 10.0, 10.5, 11.0, 11.5, Все звезды ЕТ и Стрит ЕТ. Если погода позволит, то они состоятся в рамках четвёртого этапа. Причем перенесенные заезды пройдут отдельно в качестве дополнительных, а не будут совмещены с раундами квалификации предстоящего, как это было в 2025 году.

Новый уровень конкуренции

На протяжении всех заездов третьего этапа пилоты и команды вынуждены были бороться с нестабильными погодными условиями: жара, прохлада, высокая влажность, солнце и тучи сменяли друг друга, постоянно меняли состояние трассы. Автомобили то ехали слишком быстро, совершая брейк-ауты, то не доезжали до целевых времен.

Тем не менее пилоты показали феноменальную плотность борьбы, задав новые стандарты в российском дрэг-рейсинге. Так, в классе Все звезды ЕТ для прохождения в сетку нужно было показать дельту от заказанного времени — 0.004 секунды!

Первая победа девушки

Захватывающая борьба развернулась не только среди пилотов на дорожных машинах, но и в ПРО-категориях. В классе 3.99 весь уик-энд быстрее и точнее всех был Леонид Цыганков. В финале его чистое время составило 3.990, но подвела реакция. Лучше на светофор среагировал Николай Акимов, который пропускал прошлый этап из-за рождения ребенка. Третьим стал действующий чемпион Игорь Гейнрихс.

По-настоящему историческое событие произошло в классе 4.5 — впервые в истории гонок на дрэгстерах и промодах победила девушка. Евгении Найт не хватало скорости в квалификациях, но в команде MaxRide Motorsport справились с проблемами, сама Найт не совершала ошибок, дошла до финала и победила напарника по команде Кирилла Гунгера, совершившего фальстарт. Третьим стал Сергей Савинов. Этот успех позволил Евгении выйти в лидеры сезона.

Парад рекордов

Прохладный воздух и прогретый трек в вечернее время создавали идеальные условия для обновления личных рекордов. В классе ПРО 8.5-9.5 Интигам Досмамедов (ВАЗ 2101 с мотором Opel) показал 8.804 сек. Пилоты «Клаб АТМО» Алексей Горовой (ВАЗ 2113) и Илья Журиков (ЗАЗ 1102) — 10.291 сек и 10.629 сек. Антон Ворошилов (BMW M4) показал 8.888 сек — его машина вошла в топ-10 самых быстрых BMW страны. А Максим Бессонов с временем 9.395 сек поставил мировой рекорд среди кабриолетов Porsche 911 поколения 992.

Но главным событием стал результат Александра Лобачева (Lamborghini Huracan) — 7.613 сек и 300.13 км/ч. Это европейский рекорд для Lamborghini, а в России быстрее ездили только четыре машины. Более того, параллельно с установкой рекордов Лобачев смог выиграть этап в классе Супер ПРО ЕТ, опередив в финале Руслана Арефьева (Nissan GT-R). Третьим стал Павел Геркин (Nissan GT-R).

В ПРО 8.5-9.5 Гоша Перцхелия (Nissan GT-R) победил второй раз подряд, Вячеслав Корейцев (BMW 318i) стал вторым, а Интигам Досмамедов третьим.

Интрига закручивается

В 9.0 машины с ДВС взяли реванш у электромобилей Xiaomi. Александр Миронов даже не смог попасть в сетку, а Кирилл Рязанцев в финале уступил Дмитрию Рогову (BMW M3). Его напарник Висхан Усманов (BMW M3) стал третьим.

Успехи A2 Performance продолжились и в ПРО ЕТ, где Висхан Усманов стал вторым, а Элимхаджи Таларов (BMW M3) — четвертым. Победил действующий обладатель Кубка России в этом классе Илья Симановский (BMW M4) из команды Real Performance, а третьим стал Асланбек Дышеков (BMW M4).

В большинстве классов таблица чемпионата уплотнилась, а назвать фаворитов невозможно.

Следующий этап RDRC 2026 пройдет 8 и 9 августа в RDRC Racepark.