Борьба до последних метров: Андрей Жигунов выигрывает все 8 спецучастков ралли «Белые ночи 2026» — 9 этапа Татнефть Кубка России!
Легендарная гонка в непривычном статусе – в минувшую субботу в Карелии прошло ралли «Белые ночи», которое вполне можно назвать самой известной гонкой во всем российском автоспорте. Ведь история этого соревнования длится уже больше 60 лет. Но если обычно летом в Северном Приладожье проводится этап чемпионата России, на этот раз знаменитое ралли прошло в статусе 9 этапа Татнефть Кубка России. Что, кстати, сделало гонку популярнее обычного: если в прошлом году на старт вышли 52 экипажа, на этот раз – 69. При этом не стоит думать, что пострадало качество: среди участников «Белых ночей» 2026 года было немало тех, кто входит в число лучших раллистов страны.
В абсолютном зачете гонки события развивались в целом предсказуемо – в соответствии с раскладом сил, который сложился на уже состоявшихся гонках этого сезона с участием сильнейших раллистов страны. Андрей Жигунов и Алексей Аксаков, выступающие на автомобиле Toyota Yaris, были быстрее всех соперников на всех 8 спецучастках гонки, опередили ближайших преследователей больше чем на минуту и в итоге выиграли уже в третий раз в нынешнем сезоне. Предыдущие победы также были одержаны на кубковых гонках – ралли «Карачаево-Черкесия» и ралли «Лахденпохья». Таким образом, экипаж команды «Про-Спорт Ралли» первенствовал на обоих карельских этапах Татнефть Кубка России – и на зимнем, и на летнем. Жигунов (на фото ниже) продолжает лидировать в абсолютном зачете турнира, увеличив количество набранных очков до 220. Главный соперник многократного чемпиона страны, Олег Флеганов, по-прежнему имеет на счету 194 балла. Екатеринбуржец тоже стартовал на «Белых ночах», но, финишировав шестым, свой очковый счет пополнить не смог. Ведь учитываются только четыре лучших результата в основной части сезона – а Флеганов в нынешнем розыгрыше Кубка уже имеет четыре финиша на позициях выше шестой.
Серебряный и бронзовый призер гонки также выступали максимально стабильно. Владимир Васильев (на фото ниже) показал второе время на 7 спецучастках, лишь один раз завершив доп с третьим результатом. Радик Шаймиев на 6 СУ записал на свой счет третье время, также став по разу вторым и четвертым. При этом ни спортсмен из Петербурга, ни представитель Татарстана не заработали очков в зачет Татнефть Кубка России – так как, являясь действующими чемпионом и вице-чемпионом России соответственно, входят в лист приоритета РАФ. Благодаря этому серебряным призером в рамках этапа Кубка стал Александр Михайлов, а бронзовым – Евгений Суховенко, лидер зачета 4000Н.
В начале гонки Суховенко и его штурман Ярослав Федоров (на фото ниже), выступающие на автомобиле Renault Clio команды «Про-Спорт Ралли», вели весьма плотную борьбу с соперниками: после трех спецучастков тройка лидеров укладывалась в 3,5 секунды. Но после этого Евгений начал наращивать отрыв и к финишу довел его до 20 с лишним секунд. За второе место сражались Александр Осипов и Евгений Чуков. Во многом решающим в этой борьбе стал СУ5 – первый доп второй секции, — где Чуков разом потерял почти полминуты и после этого до самого финиша оставался на третьей позиции. При этом после 9 этапов именно Евгений является единоличным лидером общего зачета, на 4 очка опережая Суховенко и на 14 – Осипова. Евгений Поронькин, к моменту старта «Белых ночей» деливший с Чуковым лидерство, в Карелию не приехал и теперь находится за пределами первой тройки.
В зачете Р9 на первых допах борьбу за лидерство повели Евгений Сапунов и Илья Акимов. Но борьба была недолгой: уже на третьем спецучастке Сапунов пробил колесо и был вынужден остановиться для замены, потеряв на этом больше 6 минут. После этого Акимов (на фото ниже), выступающий на автомобиле Peugeot 208 команды R8 и сменивший штурмана впервые за четыре года (место Александра Басманова занял Сергей Пюннонен) без каких-либо проблем довел дело до победы. Благодаря которой переместился на первую строчку турнирной таблицы – кстати, как и Жигунов, спортсмен из Петрозаводска выиграл в этом сезоне обе кубковых гонки в Северном Приладожье.
Борьбу за второе место вели Роман Прохоров (на фото ниже) и Вадим Мещеряков – вели до СУ6, где Вадим безвозвратно вылетел с трассы. Сапунов в итоге финишировал третьим, — но петербуржец в любом случае рассматривал «Белые Ночи» скорее как тренировочную гонку, так как входит в лист приоритета РАФ и очков в зачет Татнефть Кубка России не получает.
В зачете 2000Н новостью стало появление Александра Дударева за рулем автомобиля Renault Clio – ведь ранее гонщик предпочитал выступать на заднеприводной BMW. Французский хэтчбек позволил Александру всерьез вести сражение за победу: после трех первых допов именно Дударев был лучшим из представителей зачета, опережая ближайшего соперника на полминуты. Отчасти этому помог ранний сход Александра Донца, на Ford Fiesta которого перестала нормально работать система турбонаддува. Однако сохранить первую позицию Дудареву не удалось: на СУ4 он потерял разом полторы минуты и после этого вновь включиться в борьбу за лидерство уже не смог.
В результате победу в гонке одержали Владимир Трегубов и Евгений Ротенберг, выступающие на автомобиле LADA Kalina. Для пермского экипажа это вторая кубковая победа подряд, после успеха на недавнем ралли «Ураласбест» в Свердловской области. Благодаря этой победной мини-серии Трегубов (на фото ниже) переместился на второе место в зачете 2000Н, опередив Александра Донца (лидировать продолжает Олег Марков, который на «Белых ночах» не стартовал). Дударев закончил гонку вторым, а на третьем месте финишировал Юрий Росликов.
Наиболее увлекательно события развивались в зачете 1600Н – причем на протяжении всей гонки. Особенно ярко прошла утренняя секция: смена лидера после каждого из четырех допов – причем на первой позиции успели побывать четыре разных экипажа. Казалось, на экваторе гонки ситуация стабилизировалась: на первом месте закрепился Владимир Скрылев, которому какое-то время удавалось сохранять отрыв в 10 секунд от ближайшего преследователя – экс-чемпиона страны в R2 Александра Становова. Однако потом Александр начал сокращать отставание: за два допа до финиша – уже меньше 7 секунд, перед стартом финального спецучастка – уже меньше пяти… И наконец, на финиш Становов (на фото ниже) и штурман Маргарита Гребенкина, выступающие на ВАЗ-2108, приезжают победителями гонки. Решающий спецучасток они проехали на 11 секунд быстрее всех соперников, включая Скрылева. И одержали первую победу с момента недавнего возобновления совместных выступлений. А также поднялись на третью строчку в турнирной таблице 1600Н.
Скрылев (на фото ниже), ставший в итоге серебряным призером, мог утешиться тем, что вышел в лидеры Татнефть Кубка России. Чему поспособствовало неудачное выступление прежнего обладателя первой строчки Дениса Першина: тот после пяти спецучастков занимал 8 место в классе, а на СУ6 и вовсе сошел из-за поломки привода. На третью ступень подиума по итогам «Белых ночей» поднялся Владимир Кисленков. Одно время казалось, что ему по силам бросить вызов Скрылеву и Становову, но в итоге темпа не хватило.
Поменялось имя пилота и на первой строчке турнирной таблицы зачета 1400Н. Андрей Утцов и Руслан Кациев, выступающие на автомобиле ВАЗ-2108, стали лучшими на 6 спецучастках. И записали на свой счет третью победу в трех стартах этого сезона. Теперь Андрей (на фото ниже) на два балла опережает Андрея Козлова, который две недели назад вышел было в лидеры общего зачета после победы на «Ураласбесте». Хорошие шансы захватить лидерство были у Константина Чухлебова, но в начале дневной секции гонщик из Ярославля, занимавший в тот момент третье место в гонке, вылетел с трассы. Серебро и бронза «Белых ночей» достались шестнадцатилетнему Матвею Михайлову, управляющему раллийным автомобилем по специальному разрешению и только на спецучастках, и опытному Николаю Борисёнку.
Увлекательные и яркие, но кажется слишком быстро закончившиеся сражения на берегах Ладоги – позади. Однако серия кубковых гонок в Северо-Западном регионе продолжается. Следующим этапом Татнефть Кубка России станет ралли «900 озер», которое пройдет 11 июля в окрестностях города Опочка Псковской области.