Рекордный канал и триумф новичка. На Псковщине прошел шестой этап Татнефть Кубка России — ралли «Голубые озера 2026»
В минувшую субботу в Псковской области прошло ралли «Голубые озера» — 6 этап Татнефть Кубка России и первая в этом сезоне гонка всероссийского уровня на Псковщине (до конца года в этом регионе пройдут еще две кубковых гонки и один этап Татнефть чемпионата России).
Более того, «Голубые озера» стали первой в теплое время года гонкой в северо-западном регионе – и традиционно собрали наибольшее число участников по сравнению с другими уже состоявшимися соревнованиями всероссийского уровня.
До этого самым популярным было кубковое ралли «Лахденпохья», собравшее 54 автомобиля – а в минувшую субботу в статусе участников этапа Татнефть Кубка России на старт вышли 63 экипажа. Вместе с зачётом «наша классика» через стартовую арку в центре Пустошки, на церемонии открытия в пятницу вечером, прошёл 71 экипаж.
Присутствие среди участников Дениса Ростилова и Василия Слобожанинова, выступающих за команду Prospeed, автоматически сделало экипаж фаворитом гонки. И это звание екатеринбуржец и нижегородец оправдали в полной мере – показали лучшие времена на всех пяти спецучастках и стали победителями соревнований.
Но если на ралли «Суворов» – первой из двух гонок, которые Ростилов проехал в этом году – Денис всю гонку находился на первой позиции, методично отрывался от соперников и на финише опередил ближайшего преследователя на минуту, теперь события складывались по-другому. По итогам гонки победителя и обладателя второго места разделило менее 5 секунд, перед стартом последнего допа этот разрыв составлял четыре десятых секунды, а до этого больше половины гонки Ростилов и вовсе находился на втором месте.
Причиной этого была 10-секундная пенализация, полученная за опоздание на пункт контроля времени после завершения первой секции (состоявшей из двух спецучастков). На вопрос о причинах опоздания Денис ответил лаконично: мол, так получилось. Некоторые зрители и соперники при этом заподозрили, что пилот сознательно пошел на получение штрафа – чтобы не стартовать первым на следующей секции и избежать потерь на «разгребании» рыхлого грунта с поверхности дороги. Однако при определении порядка старта учитываются времена прохождения спецучастков без прибавления к ним дорожной пенализации – так что, на дистанцию СУ2 екатеринбуржцу в любом случае пришлось отправляться первым.
Так или иначе, оставшуюся часть гонки Ростилов провел в плотной борьбе с Русланом Гожевым, который в итоге закончил гонку вторым. Третьим финишировал Андрей Жигунов – в этот раз многократный чемпион выступал на Skoda, пока его основной боевой автомобиль, Toyota Yaris, проходит ребилд перед возобновлением Татнефть чемпионата России. По словам самого пилота, по ходу гонки он допустил кое-какие ошибки, но трагедии в этом нет, так как главной задачей на «Голубые озера» было протестировать разные типы шин. Тем не менее, стоит отметить, что перед стартом ралли именно Жигунов лидировал в абсолютном зачете Татнефть Кубка России – и по итогам гонки сохранил лидерство, увеличив отрыв от ближайшего преследователя (Артура Мурадяна, на Псковщину не приехавшего).
В зачете 4000Н на всех пяти допах быстрее всех были Александр Осипов и Дмитрий Иванов, представляющие команду R8. После разового «испытательного» старта на Renault Clio Rally3 экипаж вернулся к Toyota Yaris, на котором выступает с конца прошлого сезона. Возвращение отмечено второй в сезоне победой.
Большинство ожидало, что в борьбе за победу будет активно участвовать Павел Щербаков, которому впервые ассистировал экс-чемпион страны Александр Зайцев. Однако действующий чемпион зачета R3 почти всю гонку находился за пределами первой тройки – и только на последнем допе «выстрелил», разом переместившись с четвертой на вторую позицию. Впрочем, на этом спецучастке Щербаков уступил Осипову почти 9 секунд. Третьим гонку закончил Евгений Чикинев (действующий обладатель Кубка в этом зачете), а Евгений Чуков благодаря финишу на 4 месте стал новым лидером общего зачета. Оттеснив на строчку ниже еще одного Евгения – Поронькина, который перед началом последнего допа был вторым, но на дистанции СУ потерял несколько минут и закончил гонку на 9 позиции.
В самом быстром моноприводном зачете Р9 в первой половине гонки темп задавал Евгений Сапунов, к финишу третьего (из пяти) спецучастков оторвавшийся от всех более чем на 15 секунд. Однако на СУ4 петербуржец потерял несколько минут, а потом и вовсе сошел из-за повреждений подвески. Лидерство перехватили Леонид Рогозин и Виктор Позерн, выступающие за команду R8 на Peugeot 208 Rally4 – они в итоге и выиграли «Голубые озера», одержав первую для себя победу в сезоне.
На втором месте гонку закончил экипаж Олега Кононова и Дмитрия Чумака, который благодаря этому переместился на первую строчку турнирной таблицы и лидирует в обоих всероссийских турнирах – и в чемпионате (в зачете R3), и в Кубке, в зачёте Р9.
В зачете 2000Н Олег Марков выиграл четыре допа из пяти, одержал третью кубковую победу в сезоне и укрепил позицию лидера общего зачета. Стоит отметить, что «Голубые озера» петербуржец, выступающий на Honda Civic, ехал вместе с Родионом Щербаковым – а не с Александрой Буренко, которая является постоянным штурманом Маркова в последние несколько сезонов. Серебряным призером ралли стал Александр Донец, бронзовым – Алексей Каджаев, в этом сезоне вышедший на старт впервые.
Самой плотной борьбой и самой яркой развязкой зрителей и участников (правда, не всех) порадовал зачет 1600Н. На протяжении большей части дистанции за победу сражались Владимир Скрылев и Андрей Головкин, разрыв между которыми ни разу не превысил 7 секунд. Андрея при этом «притормаживал» блок управления двигателем на его Opel Adam: после выхода из строя основного блока пришлось заменить его на запасной. В котором были прописаны настройки для кольцевых гонок (где машина выступала изначально) – с другой отсечкой, при которой максимальная скорость у автомобиля ниже.
Казалось, что Головкину улыбнулась удача, когда лидировавший Скрылев на последнем допе пробил колесо и потерял несколько минут. Однако у борьбы за победу был еще один участник – экипаж Юрия Образцова и Егора Соловьева на LADA Kalina. За два допа до финиша они уступали Головкину больше 8 секунд, к старту финального спецучастка сократили отставание до трех десятых, а в итоге выиграли с преимуществом в семь десятых!
Самый интересный момент в этой истории – тот факт, что Соловьев впервые познакомился со стенограммой буквально за пару дней до гонки. До этого Егор, будучи другом Юрия, ездил на ралли исключительно как болельщик. И вот – первый опыт в качестве участника гонки, как выяснилось, может включать в себя и первую победу.
Головкин закончил гонку на второй позиции зачёта 1600Н, замкнул первую тройку Александр Становов. Лидировать в общем зачете продолжает Денис Першин, ставший на «Голубых озерах» cедьмым — в то время как Головкин переместился на вторую строчку.
В зачете 1400Н уверенную победу одержали Андрей Утцов и Руслан Кациев на ВАЗ-2108. Для экипажа это уже второй кубковый успех в нынешнем сезоне. Но если на зимнем ралли «Золотые купола» Андрей и Руслан преодолели дистанцию за одинаковое с другим экипажем время и судьбу победы решили дополнительные показатели, на «Голубых озерах» Утцов и Кациев опередили ближайшего преследователя почти на 20 секунд. Успех на Псковщине позвЁолил экипажу сравняться по очкам с лидерами общего зачета – экипажем Кирилла Синяшкина и Евгения Манаева.
Серебряными призерами гонки в 1400Н стали Матвей Михайлов и Константин Огарко (для юного пилота это первый финиш в первой тройке на этапе Кубка России), бронзовыми – Евгений Приматов и Елена Петрова.
Весной в графике всероссийских турниров чередуются соревнования на юге России и на Псковщине. Таким образом, следующий этап Татнефть Кубка России примет один из южных регионов – Краснодарский край, где 16 мая состоится ралли «Абрау-Дюрсо».
А на Северо-Запад раллисты вернутся в последние выходные мая, когда после трехмесячной паузы возобновится Татнефть чемпионат России – в статусе его третьего этапа пройдет ралли «Псков».