10 чемпионов России сезона 2026. Ралли «Сортавала». Финал Татнефть чемпионата России назвал имена сильнейших раллистов сезона!
Результаты ралли «Сортавала 2026», которое в минувшие выходные состоялось в Северном Приладожье, определили десятерых обладателей самого престижного в российском ралли титула – титула чемпиона России. Но не в каждой чемпионской паре титул достался пилоту и штурману одного экипажа. Впрочем, давайте разберём всё по-порядку…
Финальная гонка масштабного и престижного турнира интересна по умолчанию. Но сентябрьское соревнование в Карелии было интересно вдвойне. Впервые этап чемпионата страны прошел в этом регионе осенью. А маршрут гонки был составлен из дорог, которые если раньше и использовались для ралли, то только для зимних. Соответственно, даже для тех, кто участвует в карельских гонках по несколько раз в год, ралли «Сортавала» оказалось новым. И потребовало по максимуму мобилизовать такие качества, как умение «читать» трассу на ознакомлении и умение быстро адаптироваться к ней непосредственно во время гонки.
Гонка заслужила множество позитивных оценок от участников. В частности, многократный чемпион страны Денис Ростилов отметил, что дороги оказались очень разноплановыми – причем и по конфигурации, и по специфике покрытия. По словам екатеринбуржца, для каждой секции экипажам приходилось искать свои настройки, что делало соревнование одновременно и более сложным, и более увлекательным. И обостряло интригу гонки.
В абсолютном зачете сражение за титул на финальном этапе свелось к противостоянию двух экс-чемпионов страны – упомянутого выше Дениса Ростилова (на фото ниже) и Клима Гаврилова; остальные спортсмены, выступающие на автомобилях высшего уровня подготовки, к старту «Сортавалы» уже не имели математических шансов на чемпионство. После пяти предыдущих этапов Гаврилов опережал Ростилова на 12 очков. 12 очков – это разница между первым и вторым местом в гонке. При этом до «Сортавалы» по ходу сезона ни Денис, ни Клим не занимали на этапах Татнефть чемпионата России места ниже второго. Из этого следовало, что, обоим оппонентам придется выкладываться на полную: никакой игры на удержание счета, кто финиширует выше в гонке – тот и станет чемпионом!
Так и получилось в реальности. Все остальные спортсмены на топовой технике либо были несколько медленнее, либо столкнулись с проблемами. Действующий вице-чемпион Радик Шаймиев не вышел на старт, проехав только квалификацию: заболел, простудившись на тестах перед гонкой. Действующий чемпион Владимир Васильев в первый день налетел на камень – и повреждения автомобиля оказались столь серьезными, что вернуться в гонку петербуржец не смог.
Руслан Гожев из Ставропольского края показал лучшее время на СУ2, выйдя благодаря этому в лидеры гонки – но тут же, через считанные метры после финишного створа, вылетел с трассы. Вернуться в борьбу он смог только на следующее утро – однако проехал по дистанции первого субботнего допа лишь несколько сотен метров: подвела коробка передач.
Пятница осталась за Климом Гавриловым (на фото выше): по итогам четырех спецучастков петербуржец опережал Ростилова на 8 секунд. Екатеринбуржец планировал прибавить темп, ссылаясь на то, что подобранные на тестах настройки в условиях гонки не сработали. В частности, настройки заднего дифференциала не позволяли машине максимально быстро разгоняться.
Однако в субботу утром ситуация принципиально не изменилась: после двух следующих допов отрыв Гаврилова вырос до 12 секунд. На финальной секции, по словам Ростилова, машина, наконец, позволила ему пилотировать максимально уверенно – и два последних СУ Денис выиграл. Но отыграть у соперника удалось только 2,5 секунды.
Таким образом, Клим Гаврилов и Кирилл Еникеев (на фото выше), выступающие на Skoda Fabia под флагом команды VRC-Team, стали чемпионами России 2026 года в абсолютном зачете. Для обоих спортсменов этот титул – второй, первый был завоеван ими в позапрошлом сезоне. Второе место и в гонке, и в чемпионате – у Дениса Ростилова и штурмана Василия Слобожанинова. Третьим на «Сортавале 2026» финишировал Андрей Жигунов. Напомним, для многократного чемпиона страны выступление в прошлые выходные стало первым после ралли «Кавказ», на котором пилот команды «Про Спорт Ралли» получил травму при вылете с трассы и был вынужден потратить несколько недель на восстановление.
В зачете N4 чемпион среди штурманов определился еще до старта гонки. В силу занятости на работе, не смог принять участие в финальном этапе Николай Самарин, постоянный штурман Евгения Чикинева. Благодаря этому Ярослав Федоров (на фото ниже), напарник Евгения Суховенко, стал математически недосягаем для соперников. Для спортсмена из Челябинска это второй титул чемпиона страны – после успеха в абсолюте шесть лет назад в роли штурмана Василия Грязина.
Евгений Чикинев (на фото ниже) был единственным, кто мог поспорить за титул с лидирующим в зачете N4 Евгением Суховенко. Но сделать это у москвича не получилось.
Уже на СУ2 Чикинев потерял больше 10 минут и откатился на 8 место в зачете. А ведь даже при сходе Суховенко для завоевания титула Евгению Чикиневу надо было финишировать не ниже второго места. Лидер сезона, к тому же, вовсе не собирался сходить – а наоборот, выигрывал спецучасток за спецучастком. И одержал победу в гонке с преимуществом в две с половиной минуты над ближайшим соперником. Это сделало пилота, выступающего на автомобиле Renault Clio команды «Про Спорт Ралли», чемпионом страны.
Для ростовчанина (на фото ниже) это третий титул: ранее он добивался успеха как в зачете R3, так и в абсолюте. Также Суховенко и Федоров стали бронзовыми призерами Татнефть чемпионата России в абсолютном зачете. Призерами ралли «Сортавала 2026» в зачете N4 стали москвич Евгений Поронькин и петербуржец Михаил Миронов. Среди пилотов серебряным призером Татнефть чемпионата России стал Чикинев, бронзовым – Миронов. Среди штурманов – наоборот: серебро у Максима Романцева (напарник Миронова), бронза – у Самарина.
В зачете R3 безоговорочную победу в гонке одержали Евгений Сапунов и Юлия Шатохина, выступающие на VW Polo за команду R8. Показав лучшие времена на семи из восьми спецучастков, они опередили ближайших соперников почти на две минуты.
Но эти соперники – Леонид Рогозин и Виктор Позерн на Peugeot 208 команды R8 (на фото ниже) – несильно расстроились, так как финиш на втором месте их устраивал для завоевания титула. И для пилота из Ижевска, и для петербургского штурмана этот титул – первый.
В турнирной таблице зачёта R3 ситуация является зеркальным отображением результатов гонки: Сапунов и Шатохина стали серебряными призерами Татнефть чемпионата России. Бронза и на «Сортавале», и по итогам сезона досталась екатеринбуржцу Вадиму Мещерякову и его штурману, Максиму Шубкину из Санкт-Петербурга. Еще один петербуржец, Олег Кононов, главный сюрприз сезона (после весьма ярких побед на обоих зимних этапах турнира), не смог удержаться ни на трассе «Сортавалы» (сход после вылета), ни в первой тройке общего зачета.
В зачете R2 «первую скрипку» играл Владимир Трегубов. У пилота из Пермского края шансы стать чемпионом были не слишком велики. А вот его штурман и земляк Евгений Ротенберг вполне мог взять титул – поскольку лидер сезона, Александр Донец, сменил штурмана после четырех этапов из шести. И долгое время все шло по плану, который устраивал и Трегубова, и Донца.
Владимир лидировал, а Александр держался вторым, что гарантировало ему титул. Причем перед последним спецучастком гонки разрыв между двумя пилотами был близок к 30 секундам. Но дистанция финального допа составляла почти 28 км, на которых много что может произойти – и у Трегубова случились проблемы с рулевым управлением, которые привели к супер-обидному сходу.
В итоге Александр Донец, выступавший на автомобиле Ford Fiesta (на фото выше) со штурманом Дмитрием Ивановым, отметил титул чемпиона России (уже второй после успеха в R3 четыре года назад) победой на «Сортавале». Серебряным и бронзовым призерами гонки, и Татнефть чемпионата России стали Алексей Ковальчук (Москва) и Павел Туфрин (Санкт-Петербург). У штурманов ситуация другая: чемпионом страны впервые в карьере стал Андрей Симановский (Москва, напарник Ковальчука), призерами – Илья Карпинский (Санкт-Петербург, штурман Туфрина) и Евгений Ротенберг.
Наконец, по-настоящему эпично разворачивалась борьба в новом для Татнефть чемпионата России зачете R1. Напомним, очки в него до финального этапа начислялись только на двух этапах, а в зачёт шёл только один из них. Поэтому никто не смог накопить большую сумму зачетных баллов, и на титул претендовали сразу шесть пилотов. До вечера пятницы гонка не преподносила особых сюрпризов. В частности, челябинец Евгений Козлов уверенно держался в группе лидеров – на тех позициях, которые гарантировали ему титул.
Но утром в субботу произошло нечто: за два допа сошли все экипажи, в начале дня составлявшие первую тройку (причем и гонки, и общего зачета). На СУ5 за пределами дороги оказались Евгений Козлов и Андрей Олейников (Москва), а на СУ6 их примеру последовал лидировавший в гонке туляк Олег Костев.
В результате главными претендентами на титул стали Роман Коваленко из Ярославля и его штурман москвич Андрей Клещев, выступающие на ВАЗ-11194 за команду Dynamic Racing (на фото ниже) – спортсмены, которые в турнирной таблице были только пятыми. У них гонка также проходила не так чтоб идеально: последнюю секцию, в частности, пришлось ехать без третьей передачи.
Но экипаж довел ралли до победы, а сезон 2026 года – до титула (дебютного для обоих). Вторым и третьим финишировали Станислав Варламов (Москва) и Павел Комогаев (Челябинск) соответственно. Серебряными призерами Татнефть чемпионата России стали Владимир Негода и его штурман Андрей Кабалин, представляющие Луганск, бронзовыми – челябинцы Евгений Козлов и Алексей Братенев. Второе место Евгения и Алексея на ралли «Эковер» отбрасывается как худший результат при подсчете очков, но учитывается при сравнении первых, вторых и т.д. мест при равенстве зачетных баллов и одинаковом результате финала.
Ралли «Сортавала 2026» стало запоминающимся событием. Новые интересные дороги среди великолепных осенних карельских пейзажей, нестабильная погода, непредсказуемый (во многих зачётах) сюжет. И в итоге – яркая и красивая точка в топ-серии российского ралли этого года.
Татнефть чемпионат России закончился – но отнюдь не закончился российский раллийный сезон. Через две недели болельщиков ждет еще один, не менее впечатляющий финал – «Татнефть Ралли Альметьевск», которое определит обладателей Кубка России и призеров этого турнира. Соревнования на трассе в Татарстане пройдут 9 и 10 октября и за этот этап будет начисляться (х2) двойное количество очков!
Результаты ралли «Сортавала 2026» в формате PDF-файла