Сергей Сироткин: Мы делаем всё, чтобы второй сезон росcийской Формулы-4 стал ещё более ярким и комфортным для зрителей
Сергей, болельщики знают вас по ярким победам в Формуле-2 и сезону Ф1 в составе Williams. Но с тех событий прошло уже несколько лет. Чем вы занимаетесь в последнее время?
— Формула-1 — это высшая карьерная точка любого автоспортсмена. Как и все сегодняшние мальчишки, занимающиеся картингом я мечтал стать пилотом Формулы-1. Но после достижения цели возникает вопрос — а что дальше. И самое логичное, это заниматься тем, что наиболее близко к автоспорту — обучение и организация гоночных мероприятий. Так, параллельно с карьерой спортсмена в 2019 году я создал Академию, где дети и взрослые постигали азы картинга — базовой дисциплины автоспорта, а с 2024 года мы уже стали самым крупным организатором и промоутером гоночных мероприятий, проводя соревнования в статусах Чемпионата России в картинге и Формуле-4. В прошлом году мы создали российскую формульную серию — самое яркое автоспортивное событие, которое должен увидеть каждый, даже если вы не являетесь фанатом гонок. Мы были свидетелями того, как зрители на трибунах вставали и поддерживали пилотов до самых последних секунда финиша. А лучшие спортсмены страны подарили гостям мероприятий незабываемые эмоции, показывая уровень гоночной борьбы, которая удивила даже самых опытных болельщиков.
Про Формулу 1 знают, наверное, почти все. Чем похожа на нее SMP Формула 4 – а в чем отличие между этими гонками?
— Формула-4 — это младшая серия формульных гонок и по своей сути и конструктиву это такие же машины с открытыми колесами, как и в Формуле-1. Многие обыватели даже не определят где болид F4, а где F1. Конечно, Формула-1 технологичнее, сложнее, быстрее, но это машины, которые строят команды-участницы F1. Формула-4 в отличии от Формулы-1 — это монокласс, т. е. все болиды одинаковые. Тем не менее, каждая команда активно работает со своими пилотами и настройками машины, а также старается сделать их в уникальном командном дизайне и когда все болиды едут по трассе это очень красивое зрелище. По уровню конкуренции и борьбы это шоу не только не уступает гонкам Формулы -1, а в чем-то даже превосходит. Отдельно стоит отметить уровень пилотов российской Формулы-4, которые на сегодняшний день являются лучшими представителями своего поколения гонщиков. В первом же историческом сезоне SMP F4 приняли участие самые титулованные российские картингисты: чемпион Европы по картингу, чемпион Мира по картингу, чемпионы России разных лет. Для России SMP F4 — это наша Формула-1 и с первого сезона своего существования наш чемпионат получил признание как со стороны специалистов, зрителей, так и со стороны СМИ.
Какие были самые сложные моменты в реализации проекта SMP F4 в России?
— Автоспорт в России находится на очень высоком уровне. Есть все составляющие для проведения чемпионатов мирового уровня: лучшие трассы, очень сильные судьи, инженеры, топовые команды и спортсмены. И сложность заключалась в том, чтобы собрать все части воедино и создать благоприятные условия для участников. И мы, и команды проделали большую работу и в итоге в гоночном календаре сезона 2025 появился Чемпионат, который стал самым ярким событием российского автоспорта. И кстати, интересный факт: трасса “Игора Драйв” под Санкт-Петербургом была построена для проведения Формулы-1, но первые формульные гонки состоялись в 2025 году и это была наша российская F4.
По мнению экспертов, новая гоночная серия стала в 2025 году главным событием в мире российских гонок. Что позволило заслужить столь лестные оценки?
— Частично я уже ответил выше, но подчеркну, что самая главная составляющая успеха — это доверие команд, к нам как организаторам и доверие зрителей, которые пришли смотреть гонку и мы не могли их разочаровать, а также высочайший уровень наших спортсменов. И когда все пазлы складываются, получается то, что мы и увидели: полная старовая решётка из 16 машин, зрители, которых с каждым этапом становилось всё больше и которые уже раскупают билеты на 2 сезон российской формулы, и внимание СМИ. Мы же в свою очередь делаем всё, чтобы второй сезон российской Формулы-4 стал ещё более ярким и комфортным для зрителей с точки зрения посещения мероприятия.
Что ждет болельщиков, которые приедут в сезоне 2026 года на этапы Ф4? Запланированы ли какие-то интересные новинки для гостей этапов?
— SMP F4 помимо спортивных отличий имеет ещё и уникальный формат с точки зрения работы со зрителями. Во-первых, паддок Формулы-4 это необычный для гоночных мероприятий клубный формат с отдельной пропускной системой, зоной отдыха, командами, которые работают в открытом режиме, т. е. каждый, кто попадает к нам в паддок может наблюдать за тем как работают инженеры, техническая комиссия, как готовятся спортсмены к заездам, а также можно встретить известных российских гонщиков и сделать памятные фотографии. Полное погружение в гоночную жизнь. Помимо этого нам важен комфорт гостя и в этом году к стандартным билетам SMP F4 добавляется категория “приоритет”, для быстрого прохождения в зоне кассы, на стартовую решетку перед каждой гонкой формул и приятный бонус — это приветственный напиток на выбор, чтобы день начался с приятных эмоций. Мы приглашаем всех смотреть гонки семьями и нам приятно видеть как маленьких болельщиков, так и взрослых знатоков гонок.
И напоследок, если позволите, вот какой вопрос: в автогонках нередки примеры спортивного долголетия, достаточно вспомнить ваших соперников по Формуле 1 Фернандо Алонсо и Льюиса Хэмилтона. Смогут ли российские поклонники скорости вновь увидеть за рулем Сергея Сироткина?
— Конечно, постоянно находясь внутри гоночного процесса и наблюдая за тем как едут другие спортсмены, желание сесть за руль самому возникает ещё больше. К сожалению график далеко не всегда это позволяет. Однако точно могу сказать, что желание со временем не только не пропадает, но может быть в чем то даже становится сильнее.
Информация о билетах на гонки SMP F4 доступна на сайте организатора и промоутера.