Ринат Салихов финишировал вторым в Абу-Даби на этапе Азиатской серии Ле-Ман
В субботу экипаж Рината Салихова, Аугусто Фарфуса и Габриэлле Пьяны, выступавший на BMW M4 GT3 команды WRT, занял второе место в классе GT. Заменяя Сергея Столярова, который стал частью экипажа на предыдущем этапе, проходившем в Дубае, Ринат попробовал новую для себя машину класса GT3 и сразу отметился успехом вместе с напарниками по команде.
Получив звонок с предложением проехать гонку почти в последний момент, несмотря на необходимость всё выучить в кратчайшие сроки, Салихов успешно справился с поставленными задачами. Во второй гонке экипажу не повезло с моментом появления красного флага, после которого они, по сути, оказались заложниками ситуации, и вынужденно превысили максимальный отрезок нахождения на трассе для пилотов с «бронзовым» статусом на три секунды, что привело к штрафу. Как итог – седьмая позиция.
«Я заменял в машине Сергея Столярова, мне позвонили довольно поздно накануне уик-энда, — рассказал Ринат Салихов пресс-службе РАФ. – Прежде я не управлял BMW M4 GT3, да и с командой WRT не работал. Было важно в кратчайшие сроки выучить все кнопки, обычно я долго разбираюсь с этой, скажем так, мелкой моторикой в машине. Но в пятницу, слава Богу, у нас было три тестовых сессии, достаточно времени, чтобы выучить кнопки, работу всех систем BMW и неплохо подготовиться к гонке.
Далее началась работа с балансом машины, и, хотя обычно я также выступаю на переднемоторном автомобиле (Mercedes AMG GT3 – прим.), они все по-разному управляются, много нюансов в мелочах. Но, с другой стороны, так как компоновка одинаковая, то есть некая общая линия. И это очень мне помогло, потому что с трассой по недавним гонкам я хорошо знаком, нужно было просто перенести все знания на работу с BMW.
В первой гонке я всё же немного не добирал по темпу, после гонки выяснилось, что у нас был некорректно работающий дифференциал, и между гонками нам его поменяли. Во второй гонке темп был выше, и по темпу я был быстрее сестринского экипажа. По ощущениям, вторая гонка мне понравилась больше, машина была достаточно послушной и приятной в управлении, удалось пилотировать так, как я задумал.
Первая гонка сложилась для нас просто шикарно, мы неплохо реализовали имевшийся темп, «БоП» (баланс производительности – прим.) тоже нам хорошо подходил. Команда отлично сработала.
Во второй гонке мы неплохо стартовали, даже лучше, чем в первом марафоне. У нас был хороший темп, но из-за красного флага мы попали в очень узкое окно по смене пилотов в экипаже, лишний круг давал превышение максимального времени отрезка, а если бы мы заехали чуть раньше, я бы не добрал минимальное время за рулём для пилота с «бронзовым» статусом. В итоге мы превысили время уже на пит-лейне, буквально на три секунды, но это привело к штрафу. Также, ввиду недопонимания в команде я помешал сестринскому 69-му экипажу на пит-лейне, остановившись прямо перед ним. Мне поздно сказали его не обгонять, а они раньше замедлились, чтобы не уйти на лишний круг, и не превысить время отрезка. У них несколько иначе шло время так как они раньше уехали после красного флага, а мы потом уже провели процедуру «пасс-эраунд». Мы просто оказались заложниками этой непростой системы. Далее по ходу гонки не было нейтрализаций, которые позволили бы нам отыграться.
Я считаю, что мы с Сергеем Столяровым неплохо отработали эти этапы с командой WRT. Это очень профессиональный коллектив, они знают, что делают, и имеют очень хорошее понимание машины BMW. Я понял, что скучал по Азиатской серии Ле-Ман, жаль, что в этом году не удалось проехать её на полном расписании, ведь год назад мы были близки к победе по итогам сезона. Мы вновь показали, что у нас достаточно навыков, чтобы быть среди лидеров в серии такого высокого уровня».
В классе GT снова хорошую скорость показал Алексей Несов, вновь выступавший с Андреем Муковозом и Уэйном Бойдом на McLaren 720S GT3 команды United Autosports. Реализовать высокий темп, в подтверждение которого говорят официальные цифры – лучшее время круга в субботнем и в воскресном марафонах, помешали неприятности. В первый день на машине заклинило одну из гаек, пришлось закатывать машину в боксы, и её спиливать. Во второй день экипаж Алексея Несова лидировал до последнего часа, но ошибка по стратегии привела к финишу лишь на 8-й позиции.
Отметим вице-чемпионство Александра Буханцова по итогам прошедшего сезона в классе LMP3. В сезоне 2023-2024 он уже становился лучшим в младшей категории прототипов. В субботнем марафоне экипаж Inter Europol №13, в составе которого выступает Александр, финишировал на первом месте, но их дисквалифицировали из-за отсутствия одного из элементов обвеса по протесту команды CLX. Во второй день Александр, и его напарники Джимми Чоу и Энри Кубидес Оларте стали вторыми, оформив вице-чемпионское звание.
В классе LMP2 Владислав Ломко вместе с напарниками по экипажу команды Vector Sport на этот раз стал только 10-м и 14-м. Во второй гонке были шансы на подиум, но подвела коробка передач. Впереди у Владислава сезон в ELMS.
«К сожалению, очередной неудачный уик-энд – рассказал Влад Ломко пресс-службе РАФ. – В первой гонке вообще не было аварий, что стало чем-то удивительным. В целом скорость машины была неплохой, даже с учётом того, что во время отрезка напарника у нас был небольшой контакт с другой машиной, в результате которого мы потеряли 2% прижимной силы, но в общем ещё до этого мы потеряли слишком много времени на прошлых стинтах, и поэтому отыграть потери было невозможно, так что мы финишировали только на 10-м месте.
Вторая гонка началась хорошо, благодаря нейтрализациям машиной безопасности мы шли где-то на седьмой позиции и были готовы побороться за подиум, так как все соперники были близко, но поломка в коробке передач, которую устраняли почти 10 кругов, забрала любые шансы на хороший результат. Мы всё равно вернулись на трассу и доехали гонку, но, понятное дело, бороться было уже не за что, поэтому доезжали скорее в спокойном темпе.
В общем, у нас большой нереализованный потенциал, но в Европейской серии Ле-Ман я буду выступать в уже знакомом составе, и основной фокус у нас всё равно на европейском сезоне, так что будем готовиться и становиться лучше. В команде грядет очередная череда изменений, которая, надеюсь, поможет нам сделать шаг вперёд».